<一>、黃銅管加工形成過(guò)程特點(diǎn)

銅管是經(jīng)過(guò)加工成型的含鋅銅合金管，具有尺寸、機(jī)械性能好、易切削、導(dǎo)熱性優(yōu)良、和耐海水腐蝕性好等特點(diǎn)。黃銅管廣泛應(yīng)用在電力（火電、核電等）發(fā)電機(jī)組，石油化工運(yùn)輸、海水淡化、海鹽生產(chǎn)、船舶制造等海洋工業(yè)中，主要用于制造接觸腐蝕性介質(zhì)的各種冷凝器、熱交換器、凝汽器、供水輸油等管道系統(tǒng)、過(guò)濾器、泵和閥門等構(gòu)件。

隨著相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，尤其是電力、船舶和海洋工業(yè)的發(fā)展，黃銅管的市場(chǎng)需求量上升。黃銅管本身對(duì)應(yīng)力腐蝕破裂敏感，當(dāng)同時(shí)存在足夠大的拉應(yīng)力和含氨的腐蝕介質(zhì)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致應(yīng)力腐蝕破裂。曾出現(xiàn)過(guò)凝汽器空抽區(qū)黃銅管斷裂，部分銅管中存在較大的拉應(yīng)力，加之空抽區(qū)氨含量較高，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行，應(yīng)力腐蝕不斷加劇，較終導(dǎo)致銅管斷裂。

近年對(duì)在役凝汽器銅管渦流探傷中也發(fā)現(xiàn)部分銅管汽側(cè)有裂紋，其中大多是位于空抽區(qū)的黃銅管，裂紋以橫向?yàn)橹?，也有少量縱向裂紋，有的裂紋相當(dāng)微小，在查漏中很難被發(fā)現(xiàn)，造成汽水品質(zhì)長(zhǎng)時(shí)間超標(biāo)，有很大危害。凝汽器設(shè)備在停備用期間，由于設(shè)備中有水，而且銅管直接與空氣接觸，使設(shè)備停備用腐蝕速率遠(yuǎn)大于運(yùn)行中腐蝕。采用停用超過(guò)3天，將水側(cè)放空，打開(kāi)人孔門通風(fēng)干燥；短時(shí)間停用，維持循泵運(yùn)行，防止循環(huán)水中的懸浮物沉積等措施，減緩凝汽器的停用腐蝕。利用檢修機(jī)會(huì)對(duì)凝汽器設(shè)備的腐蝕、結(jié)垢、清潔等情況進(jìn)行檢查，及時(shí)掌握凝汽器運(yùn)行的一手資料，并根據(jù)檢查要求建立檢查臺(tái)帳，規(guī)范檢查情況的記錄，規(guī)范凝汽器銅管管樣的制作、保管方法。

由于渦流探傷檢測(cè)出要漏而未漏的銅管，查出銅管中存在的隱患，渦流探傷檢測(cè)是以電磁感應(yīng)理論為基礎(chǔ)，根據(jù)探頭靠近導(dǎo)體時(shí)，導(dǎo)體產(chǎn)生的感應(yīng)渦流影響探頭中線圈周圍的磁場(chǎng)，造成線圈阻抗增量發(fā)生變化來(lái)識(shí)別缺陷。渦流探傷對(duì)掌握凝汽器銅管的現(xiàn)狀，以便好地進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作有重要作用，對(duì)銅管質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，應(yīng)加強(qiáng)檢修中凝汽器銅管的渦流探傷工作。

<二>、紫銅焊接特點(diǎn)

1高導(dǎo)熱率的影響。銅的熱導(dǎo)熱率比碳鋼大7~11倍，散熱器銅管當(dāng)采用的工藝參數(shù)與焊接同厚度碳鋼差不多時(shí)，則銅材很難熔化，填充金屬和母材也不能很好地熔合。

2焊接接頭的熱裂傾向大。焊接時(shí)，熔池內(nèi)銅與其中的雜質(zhì)形成低熔點(diǎn)共晶物，使銅及銅合金具有明顯的熱脆性，產(chǎn)生熱裂紋。

3產(chǎn)生氣孔的缺陷比碳鋼嚴(yán)重得多，主要是氫氣孔。

4焊接接頭性能的變化。晶粒粗化，塑性下降，耐蝕性下降等。

5純銅表面可形成銅和亞銅，易被還原性氣體還原，也容易被釬劑去除。為防止發(fā)生氫脆現(xiàn)象，不能在含氫的還原氣氛中進(jìn)行釬焊。只含有鋅元素的黃銅，黃銅管表面可生成亞銅或鋅兩種物，鋅雖然比較穩(wěn)定，但也不難去除。錳黃銅表面的錳比較穩(wěn)定，很難去除，應(yīng)采用活性強(qiáng)的釬劑以釬料的潤(rùn)濕性。焊接時(shí)間不要太長(zhǎng)，盡量一次完成。

氣焊要求氣焊過(guò)程若發(fā)生回火，先關(guān)乙炔閥，后關(guān)氧氣閥。故障繼續(xù)施焊時(shí)，應(yīng)重新熔化原熔池，焊接重疊部分不小于6mm。正常操作時(shí)先開(kāi)氧氣閥吹氣并關(guān)閉，再開(kāi)乙炔閥，點(diǎn)火后再開(kāi)氧氣閥調(diào)節(jié)火焰。用完先關(guān)乙炔閥，后關(guān)氧氣閥。